Recibimos motores y subconjuntos mecánicos sobre pallet enzunchado mediante todos los expresos de carga con terminal en Gran Buenos Aires. Al ingresar a planta realizamos el control dimensional con alesómetro y micrómetro y enviamos el informe técnico detallado antes de iniciar el mecanizado.
Los blocks de fundición gris diseñados entre 1947 y 1979 tenían los asientos de válvulas fresados directamente sobre la fundición y dependían del tetraetilo de plomo como lubricante térmico. Al fresar e insertar casquillos de acero al cromo-molibdeno con interferencia térmica, el motor puede operar indefinidamente con naftas actuales sin recesión de válvulas.
Nuestro diseño abulonado se vincula a las cañoneras de los reductores finales y al brazo del sistema hidráulico Touch-Control mediante pernos desmontables, permitiendo conservar la geometría original del tractor y utilizar implementos estándar Categoría 1 (cinceles, surcadores, desmalezadoras y escardillos).